Die diesjährige SAP Inspire am 17.11.2022 befasste sich mit den Themen Lager- und Transportmanagement und damit natürlich mit dem SAP EWM und dem SAP TM. Ich möchte hier gerne meine Eindrücke und Erfahrungen mit Euch teilen.
Gestartet wurde um 8 Uhr mit einem Meet-Up von SAP-ExpertInnen und SAP-Partnern. Ich habe in dem Raum der SAP-Lagermanagement-ExpertInnen eingewählt. Hier wurde die Präsentation mit den bereits umgesetzten Neuerungen aus 2022 gezeigt.
Nähere Erläuterungen zu den einzelnen Punkten seitens SAP gibt es in dem Blog-Beitrag unter https://blogs.sap.com/2022/10/30/sap-extended-warehouse-management-in-sap-s-4hana-2022-whats-new/. Ebenso kann man hier die kompletten Präsentation noch einmal sehen.
Aus dem Publikum gab es so früh noch keine Fragen, daher haben die SAP-ExpertInnen sich den Punkt SAP Warehouse Robotics, der im Mai 2022 released wurde herausgegriffen und dazu noch einige Erläuterungen gegeben.
Hier geht es darum, Standard-Schnittstellen zu Robotern und fahrerlosen Transportsystemen bereitzustellen. Das EWM (sowohl EWM 9.5 als auch EWM on S/4 on-premise) steuert über die Warehouse Robotics Schnittstelle auf der SAP BTP die Roboter oder FTS auf denen die entsprechenden Integrated-Services-for-Warehouse-Robotics Apps laufen.
In der Ausbauphase soll sich die Anzahl der Hersteller, die von der Schnittstelle bedient werden, erhöhen.
Ein Ausbau der Warehouse Robotics, um auch RBG oder Förderstrecken steuern zu können, ist allerdings nicht geplant. Hier denkt SAP eher in der Ebene statt in der Höhe.
8.45 ging es weiter mit der Begrüßung und Key Note
Ganz klar zu erkennen ist, dass SAP auch für SAP EWM und SAP TM die Zukunft in der Cloud sieht. Die bekannten Schlagworte „schneller, flexibler und nachhaltiger“ sind hierzu öfter gefallen.
SAP wird in den nächsten Jahre weiterhin massiv in Logistiklösungen investieren, da es am Markt eine enorme Nachfrage gibt. Einer der Schwerpunkte wird die Integration der Logistik in andere Geschäftsbereiche sein. Direkt angesprochen wurden hier SAP TM, Planning und Manufacturing.
Nicht zu vergessen der Bereich Sustainability. Hier ist es das Ziel, durch Effizienzsteigerungen mit Hilfe von Softwarelösungen eine nachhaltigere Logistik zu erreichen.
Dominik Metzger (Co-Head of Digital Supply Chain Development, SAP) stellte die SAP Supply Chain Strategy vor.
Durch komplexer werdende Lieferketten erhöhen sich die Abhängigkeiten und Vernetzungen der Teilnehmer dieser Lieferketten immer mehr.
Diese 4 Säulen sind die Hilfsmittel, die SAP den Kunden zur Verfügung stellen möchte, um auf Störungen in den Lieferketten zu reagieren.
- Agilität
Disruptionen, die Auswirkungen auf eigene Prozesse haben, sollen frühzeitig erkannt werden und es müssen passenden Handlungsweisen daraus abgeleitet werden können.
- Produktivität
Immer schnellere und höhere Ausstoßmengen müssen gemanagt werden.
- Konnektivität
Es soll ein Eco-System aus Lieferanten, Transportdienstleistern, Verladern, OEM von Maschinen und Anlagen geben.
- Nachhaltigkeit
Lösungen zur Steigerung der Nachhaltigkeit operativ managen.
Die Top 3 der strategischen Themen für 2023 wurde wie folgt zusammengefasst:
- Private Cloud – Advanced Logistics
(Robotics, Planning)
- Public Cloud – Standalone Edition
(low to medium complex operations)
- E2E – Logistics
(ASR, DMC, BN4L, Order Management)
Als 2. Punkt stellte Jörg Michaelis (Head of Product Management Logistics Applications, SAP) das “Solution Portfolio Digital Logistics” vor.
Als wichtigster Ansatzpunkt für die Herangehensweise an Probleme ist die die hohe Vernetzung innerhalb der Supply Chain. Hierfür ist es wichtig, hocheffiziente synchronisierte Prozesse innerhalb der Systeme Warehouse Management, Transport Management, Yard Logistics und Produktion zu haben.
Hauptkomponente hierfür ist für die SAP das EWM. Anbei ein paar Zahlen zum SAP EWM und SAP TM.
Über das SAP Business Network for Logistics baut SAP die Integration der Netzwerkteilnehmer einmal auf und schließt dann seine Kunden an. Hierdurch wird der Implementierungsaufwand in den Einführungsprojekten enorm reduziert. Dieses Business Network for Logistics soll in den kommenden Jahren massiv ausgebaut werden.
Im Folgenden wurden einige Product Updates aus 2022 noch einmal vorgestellt. Dazu zählen die oben angesprochenen SAP Warehouse Robotics als AddOn zu SAP EWM 9.5 oder SAP EWM on S/4.
Neuerungen im Bereich EWM-DMC Integration sind z.B. Dynamic Staging oder Work-in-progress (WIP).
Dynamic Staging ermöglicht das Umplanen von Bereitstellungsprozessen bei Ausfall von Lieferketten oder Produktionslinien durch Umplanung der Bereitstellung in einen anderen Produktionsversorgungsbereich (PVB), Bestätigen der Bereitstellung in den neuen PVB und Versenden der Bestandsänderungsmeldung.
Beim Work-in-Progress wird im EWM für Zwischenprodukte ein generisches Produkt mit Bestand erzeugt. Das Produkt und der Bestand sind im ERP nicht sichtbar.
Weitere Neuerungen im SAP EWM kurz zusammengefasst:
- Warehouse Zones
Attributierung von Lagerplätzen
Zur Optimierung der Effizienz und Erhöhung der Nachhaltigkeit erhält der Stapler den nächstgelegenen Lagerauftrag, nicht den folgenden Queue-Auftrag.
- Wellenoptimierung
Wellen können nun simuliert werden. Entnahmeschritte wurden parallelisiert und beruhen nicht mehr auf statischen Stammdatenattributen. Statt 20 Einzelpicks wird ein Pick mit 20 Stück zusammengefasst.
- Stock Segmentierung
Kommt ursprünglich aus der Fashion Industrie. Bei mehreren Vertriebskanälen (Store, Outlet oder Webshop) greift der Lieferkanal auf richtigen Bestand zu
- Fiori
Neue App für Bestandsübersicht und -verwaltung
- Warehouse Operator App
Hier wurde in strategische Zusammenarbeit mit Apple die neue Warehouse Operator App gelauncht. Hier werden aktuell einfachste Prozesse in einer App zusammengefasst. Diese wird stetig erweitert. Ziel ist es jedoch nicht, die Desktop App zu ersetzen.
Neuerungen im SAP TM
- TM Planning Improvements
Die Lagenplanung wurde erweitert, unterschiedliche Produkte mit gleicher Abmessung können jetzt auf einer Lage gepackt werden.
Der Beladeplan bietet jetzt eine schichtenorientierte Sicht. Die Karte ermöglicht Drag & Drop eines Frachtauftrags auf einen anderen Frachtauftrag.
- Incoterm Handling
Die Incoterms sind nun über alle Dokumente digitalisiert. Dies hat Einfluss auf die Abschnittsbildung im SAP TM. Die Incoterm-Location wird nun als TM-Location gemanagt.
- Entgeltberechnung für geplante Entfernung und Dauer
- Analytics: Dashboard für Streitfälle
- ASR: Lieferabwicklung für Kundenrücksendungen
- Neue Layouts für das Transport-Cockpit im Basic TM
- Integration mit SAP Direct Distribution
Zum Abschluss wurde noch die Roadmap für 2023 vorgestellt.
Wie bereits angemerkt zieht es SAP EWM und SAP TM in die Cloud. Beide Module sollen stand-alone in der Public Cloud gehostet werden und an ein ECC oder S/4 angebunden werden können. Dadurch erhöht sich die Flexibilität für die Kunden.
SAP ist allerdings auch klar, dass diese Lösung nicht für alle Lagertypen geeignet ist. Für komplexe automatische Hochregallager ist diese Deployment Option nicht geeignet.
Anbei noch in einer Grafik die SAP DSC Logistics – Product Roadmap.
Wichtigste Erkenntnisse aus der Key-Note sind:
- Starke Investitionen in die Produktkompetenz
- Fokus auf End-to-End-Logistikintegration
- Intelligenz für Nachhaltigkeit und Widerstandsfähigkeit
Damit war die Key Note beendet und es ging in die Vorstellung der Kundenprojekte mit den SAP-Partnern.
Außerdem gab es 10 Partnervorträge, die jedoch parallel abliefen. Hier hoffe ich, dass die entsprechenden Aufzeichnungen nachgereicht werden.
